Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я

В Ташкенте объявляют войну секс-домогательствам в автобусах



В Ташкенте готовят информационную кампанию для борьбы с приставаниями извращенцев в автобусах, оповещает «Тошшахартрансхизмат».

Как прокомментировала член набсовета компании Азиза Умарова, сегодня нередки случаи, когда мужчины в общественном транспорте, пользуясь случаем, трутся об девушек, получая нездоровое сексуальное удовольствие.

Всё это так, но картину она нарисовала неполную. Извращенцы страдающие фроттеризмом трутся не только об девушек, но и об мальчиков.

Когда мне было шестнадцать лет я как-то утром ехал в переполненном троллейбусе и в какой-то момент я почувствовал как кто-то стал трогать мой член. Я не знал кто это делает и попытался сменить дислокацию. Однако через какое-то время я опять почувствовал касание. На остановке троллейбус чуток тряхнуло и я успел заметить руку и когда я прошелся взглядом по руке в конце мне улыбалась мужская морда лица. Я, конечно, прифигел и вышел на этой же остановке.

После этого случая я стал ездить по городу на велосипеде. А когда ехать нужно было очень далеко, то всегда выбирал транспорт с пустым салоном, чтобы можно было сесть у окна и не стать объектом внимания какого-нибудь извращенца.


promo grazy_gunner february 23, 2013 22:57 23
Buy for 10 tokens
Рецептов приготовления узбекского плова столько же, сколько поваров его готовящих, хотя общие признаки таки есть. Плов готовят из риса, мяса и большого количества моркови, остальное на ваше усмотрение. Вместо растительного масла можно использовать курдючный жир. Морковь в плове может быть красной…
Я

Минтранс назвал цену дороги к Крымскому мосту

Денег сейчас у России маловато поэтому Минтранс намерен выделить на реконструкции дальних подходов к Крымскому мосту всего лишь 86,4 млрд рублей.



Согласно плану, дорожники реконструируют 136 км дороги.

Начата разработка перспективного развития маршрута.

Не исключено, что на реконструкцию дороги потребуется больше денег.

Офигеть!

Километр дороги обойдется россиянам в 635.294.117 рублей

Я

Алексей Бакулин («Волгабас») подтвердил худшие прогнозы

В прошлом году из 16 игроков рынка продажи выросли только у «НЕФАЗа» и «Волгабаса». Последнему удалось, к тому же, увеличить вдвое объем производимой продукции. Какова сегодня расстановка сил на рынке и почему Алексей Бакулин, гендиректор «Бакулин Моторс Групп» (ранее ООО ГК «Волгабас»), уверен, что через некоторое время волгоградскому заводу удастся достичь позиций лидеров рынка.

«Волгабас» «дышит в спину» конкурентам




Сегодня по объемам продаж предприятие занимает четвертую позицию на рынке, однако динамика роста, пожалуй, одна из лучших по данным на 2015 год. «Павловский автобусный завод», входящий в «Группу ГАЗ», - лидер рынка, несмотря на снижение объемов продаж почти на 25%. За ним следует башкирский «НЕФАЗ», увеличивший свое присутствие благодаря крупной поставке автобусов для нужд Татарстана в рамках программы государственного субсидирования покупателей газомоторной техники. Третье место по объемам продаж занимает «Ликинский автобусный завод», которому удалось сохранить продажи на уровне за счет программ утилизации и субсидирования автомобильной техники.

У Алексея Бакулина большие планы




В ближайшие годы, по словам Алексея Бакулина, «Волгабас» не только укрепит свои позиции на российском рынке, но и выйдет на международную арену. Специально для этого был разработан проект модульной беспилотной системы «Матрёшка», который недавно был представлен общественности на Форуме стратегических инициатив. Это первый в России «беспилотник», да и в мире аналогов не так много.

Особенность в том, что за несколько минут система может из пассажирского автобуса на 8 мест превратиться в грузовую машину или платформу для перевозки коммунальной техники. Прототип, кстати, уже произвели и опробовали в «Сколково», серийное производство планируют начать в 2017 году, чтобы успеть к ЧМ 2018

«Волгабасу» кризис нипочём




Действительно, когда все испытывают трудности, «Волгабас» увеличивает мощности, удваивает объемы, продажи. Алексей Бакулин выступает с инициативами по решению проблем в отрасли, и обращается он с ними не к кому-то, а к первым лицам государства. Возможно, именно такая открытая позиция обеспечила государственную поддержку. Её получил проект строительства первого в стране роботизированного завода во Владимирской области. На нем будут производиться шасси для коммерческого транспорта, которые до сих пор закупаются у зарубежных поставщиков.

Алексей Бакулин – новатор. Он выступает за внедрение передовых технологий в отечественное машиностроение. При этом та же «Матрёшка» - полностью российский продукт: программное обеспечение, силовые установки и прочие комплектующие были созданы российскими учеными на территории страны. Будущее, считает бизнесмен, за электробусами. Они и экологичны, не столь дороги, а также не требуют частого обслуживания в отличие от дизельной техники. Чтобы высокотехнологичное будущее поскорее стало реальностью для российских городов, необходимо уже сейчас начать развитие сети зарядных станций.

Я

Первые экскурсионные даблдекеры запускают в Ташкенте

Ташкент вскоре войдет в список мировых столиц, в которых действуют экскурсионные двухэтажные автобусы. Запуск первых туристических даблдекеров запланирован на начало следующего года.

В понедельник в Ташкент из Шанхая, преодолев почти 9000 км, прибыла первая партия из двух новых ярко красных автобусов известной марки Higer. После прохождения необходимых процедур и внешнего оформления они начнут оказывать услуги гостям и жителям города.



[Читать и смотреть]
«Автобусы будут курсировать по специальному маршруту, охватывающему восемь исторических достопримечательностей Ташкента, как предусмотрено программой развития туризма в столице», — рассказал в интервью «Газете.uz» Улугбек Нурматов, генеральный директор туристической компании Aznur Travel, которая приобрела автобусы.



«Наша цель — повысить уровень обслуживания туристов, прибывающих в Ташкент, до уровня Парижа, Лондона, Мадрида, Барселоны и так далее, — подчеркнул он. — К запуску автобусов почти все готово, осталось лишь записать окончательную версию аудиотура на восьми языках — английском, немецком, испанском, французском, японском, китайском и, конечно, узбекском и русском».



Конечная цель Aznur Travel — довести количество даблдекеров до 15, а число маршрутов — до трех. Поставка очередных двух автобусов запланирована на март-апрель.


[Источник:]gazeta.uz

Я

На крыше поезда

Переполненный поезд отправляется из аэропорта на окраине Дакки, Бангладеш. Многие люди этой бедной страны живут и работают в столице Дакка, в которой проживает более 16 миллионов человек, а на праздники они едут в свои родные места. Места для всех не хватает. Поэтому многие поедут на крышах поездов. А что поделать, Бангладеш - одна из самых бедных и самых густонаселенных стран в мире.

Переполненный поезд

[Кратко о Бангладеш]
На территории в 144 000 км (девяносто второе место в мире по территории) проживает по итогам переписи 2010 года, более 142 миллионов человек (восьмое место в мире по численности населения). По всему периметру государство Бангладеш окружено Индией, за исключением небольших участков границы с Мьянмой на юго-востоке и Бенгальским заливом. Около 88 % населения исповедует ислам. Независимость страны провозглашена 26 марта 1971 года. До этого из страны высасывали все соки английские колонизаторы.


Я

Высокоскоростной электропоезд "Афросиаб"

Фирменный высокоскоростной поезд “Афросиаб” курсирует между Ташкентом и Самаркандом ежедневно, начиная с октября 2011 года. Электропоезд был разработан в Испании специалистами компании «Talgo».

афросиаб

[Продолжить чтение]
персонал

В вагонах поезда созданы все условия для комфортного проезда пассажиров. Все салоны оборудованы мягкими, удобными креслами с откидной спинкой, столиком и опорой для ног, встроенным аудиовидеомодулем, мониторами для просмотра видео и аудиороликов, каждое место оснащено лампочкой для чтения. Окна вагонов изготовлены из изолирующего многослойного стекла, оснащены солнцезащитными шторами. Комфортный климат поддерживается в салоне вне зависимости от времени года. В салонах всех вагонов есть вешалки для одежды и свободное место для хранения крупного багажа. Над сиденьями салона размещены багажные полки.

вагон

В вагоне "Бистро" пассажиры могут выпить чашечку чая, кофе или прохладительные напитки, а также им будет предложено меню с большим выбором восточных и европейский блюд. Все зоны поезда являются зонами для некурящих. В каждом вагоне находится табло, информирующее о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.

Салоны вагонов имеют ковровое покрытие, обеспечивающее уют и хорошую шумоизоляцию.

Дополнительная информация.

Состав электропоезда

- Два локомотива;
- Девять комфортабельных вагонов:
2 вагона "VIP" класса;
2 вагона "Бизнес" класса;
4 вагона "Эконом" класса;
1 вагон "Бистро".

Максимальная коммерческая скорость до 250 км/ч. Ширина колеи равна 1520 мм, что позволяет поезду находиться в устойчивом состоянии на всём пути следования. Передний дизайн электропоезда - аэродинамический, оптимизированный под действие волны давления и бокового ветра.

Маршрут: Ташкент - Самарканд
Длина пути: 280 км
Время в пути: 2 часа 30 минут
Поезд следует без остановок.

VIP класс - 98 181 сум
1-ый класс ("Бизнес") - 68 971 сум
2-ой класс ("Эконом") - 51 449 сум

1 рубль = 85 сумов


Я

Бандеровцы против российских граждан

"Сотрудники правоохранительных органов Украины стали задерживать и допрашивать на границе граждан России. Об этом на пресс-конференции рассказал лидер украинского общественного движения "Славянская Гвардия" Владимир Рогов.

Группа российских студентов отправились из Москвы в Ростов-на-Дону по приглашению Южного Федерального Университета. Учащиеся должны были принять участие в конференции по гражданскому обществу.

Как выяснилось, поезд шел транзитом через территорию Украины. Утром 8 марта на таможенном контроле в Харькове сотрудники пограничной службы Украины сняли студентов с поезда без объяснения причин. Их вывели на перрон и заставили вытряхнуть все вещи на асфальт. После досмотра российских граждан завели в помещение и устроили повторную проверку.

Вскоре внутрь вошли неизвестные в штатском, которые, не представившись и не предъявив документов, стали в грубой форме обвинять студентов в том, что они собирались нелегально въехать на Украину для организации антиправительственных выступлений. Затем их заставили раздеться до трусов, отобрали телефоны, требуя выдать контакты "харьковских сепаратистов". Потом приковали наручниками к стульям и по очереди стали выводить в отдельный кабинет.

Во время допросов студентам угрожали избиениями, длительными тюремными сроками, унижали, оскорбляли по национальному признаку. Учащихся также принудили сделать заявления на видеокамеру под диктовку о том, что молодые люди пытались проникнуть на территорию Украины с целью организации антиправительственных беспорядков и терактов.

В общей сложности россиян продержали в заключении более двенадцати часов. Затем им выдали какие-то бумаги без печати на украинском языке и под конвоем проводили в поезд до Белгорода".

© pravda.ru