Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я

Минтранс назвал цену дороги к Крымскому мосту

Денег сейчас у России маловато поэтому Минтранс намерен выделить на реконструкции дальних подходов к Крымскому мосту всего лишь 86,4 млрд рублей.



Согласно плану, дорожники реконструируют 136 км дороги.

Начата разработка перспективного развития маршрута.

Не исключено, что на реконструкцию дороги потребуется больше денег.

Офигеть!

Километр дороги обойдется россиянам в 635.294.117 рублей

promo nemihail 14:02, yesterday 36
Buy for 20 tokens
Уникальную строительную бригаду случайно засняли за работой. Мало кто знает, что лучшие дома в России может построить только бухая бригада. Не верите? У нас достаточно лояльно относятся к творцам, которые употребляют алкоголь и не только. В команде известного горе-строителя Сергея Домогацкого…
Я

На крыше поезда

Переполненный поезд отправляется из аэропорта на окраине Дакки, Бангладеш. Многие люди этой бедной страны живут и работают в столице Дакка, в которой проживает более 16 миллионов человек, а на праздники они едут в свои родные места. Места для всех не хватает. Поэтому многие поедут на крышах поездов. А что поделать, Бангладеш - одна из самых бедных и самых густонаселенных стран в мире.

Переполненный поезд

[Кратко о Бангладеш]
На территории в 144 000 км (девяносто второе место в мире по территории) проживает по итогам переписи 2010 года, более 142 миллионов человек (восьмое место в мире по численности населения). По всему периметру государство Бангладеш окружено Индией, за исключением небольших участков границы с Мьянмой на юго-востоке и Бенгальским заливом. Около 88 % населения исповедует ислам. Независимость страны провозглашена 26 марта 1971 года. До этого из страны высасывали все соки английские колонизаторы.


Я

Высокоскоростной электропоезд "Афросиаб"

Фирменный высокоскоростной поезд “Афросиаб” курсирует между Ташкентом и Самаркандом ежедневно, начиная с октября 2011 года. Электропоезд был разработан в Испании специалистами компании «Talgo».

афросиаб

[Продолжить чтение]
персонал

В вагонах поезда созданы все условия для комфортного проезда пассажиров. Все салоны оборудованы мягкими, удобными креслами с откидной спинкой, столиком и опорой для ног, встроенным аудиовидеомодулем, мониторами для просмотра видео и аудиороликов, каждое место оснащено лампочкой для чтения. Окна вагонов изготовлены из изолирующего многослойного стекла, оснащены солнцезащитными шторами. Комфортный климат поддерживается в салоне вне зависимости от времени года. В салонах всех вагонов есть вешалки для одежды и свободное место для хранения крупного багажа. Над сиденьями салона размещены багажные полки.

вагон

В вагоне "Бистро" пассажиры могут выпить чашечку чая, кофе или прохладительные напитки, а также им будет предложено меню с большим выбором восточных и европейский блюд. Все зоны поезда являются зонами для некурящих. В каждом вагоне находится табло, информирующее о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.

Салоны вагонов имеют ковровое покрытие, обеспечивающее уют и хорошую шумоизоляцию.

Дополнительная информация.

Состав электропоезда

- Два локомотива;
- Девять комфортабельных вагонов:
2 вагона "VIP" класса;
2 вагона "Бизнес" класса;
4 вагона "Эконом" класса;
1 вагон "Бистро".

Максимальная коммерческая скорость до 250 км/ч. Ширина колеи равна 1520 мм, что позволяет поезду находиться в устойчивом состоянии на всём пути следования. Передний дизайн электропоезда - аэродинамический, оптимизированный под действие волны давления и бокового ветра.

Маршрут: Ташкент - Самарканд
Длина пути: 280 км
Время в пути: 2 часа 30 минут
Поезд следует без остановок.

VIP класс - 98 181 сум
1-ый класс ("Бизнес") - 68 971 сум
2-ой класс ("Эконом") - 51 449 сум

1 рубль = 85 сумов


Я

Катастрофа на канале Актепе 19 января 1973 года

19 января 1973 года в Ташкенте произошло падение рейсового автобуса с обрыва, вызвавшее большое количество жертв.

19 января около 7—8 часов утра рейсовый автобус (типа ЛиАЗ) маршрута 131 Беш-Агач — Мясокомбинат, маршрут которого проходил вдоль канала Актепе, проходящего сзади парка «Комсомольское озеро», отъехав от остановки «1-й мост», начал обгонять идущий впереди троллейбус, но водитель автобуса не справился с управлением на скользкой зимней дороге. На гололёде автобус занесло, и он, съехав с дороги, упал с крутого обрыва в канал Актепе, вдоль которого и проходила дорога.

Канал Актепе. Место трагедии 1973 года
Канал Актепе. Место трагедии 1973 года

Спастись удалось только двоим. Это был водитель, успевший открыть дверь кабины и выскочить на ходу из автобуса, и молодой человек, находившийся в момент происшествия рядом с кабиной водителя, которому удалось выбраться из автобуса через открытую дверь кабины водителя.

Спасательные работы были в значительной степени затруднены чрезвычайно сложным рельефом местности в этом месте — высокие обрывистые берега и быстрое течение воды, а также очень низкая температура воды в канале в это время года (около +7 °C), что также способствовало большому числу жертв этой трагедии. По архивным данным дневная температура воздуха в Ташкенте 18 января 1973 года составляла -5,5 °C, а 19 января -6,5 °C, поэтому пассажиры автобуса были одеты в тяжёлую, зимнюю одежду, которая во время случившегося также затрудняла им возможность спасения.
автобус типа ЛиАЗ


Каких-либо сообщений об этом происшествии в местных СМИ, также как и в республиканских или всесоюзных, не было. Однако, по радиостанции «Голос Америки», вещавшей на русском языке, вечером этого дня было сообщено достаточно подробно о случившейся в Ташкенте трагедии. Хотя и до этого слух о произошедшей трагедии моментально распространился среди жителей Ташкента.
Я

Гужевой транспорт в ташкенте

Гужевой транспорт в Ташкенте до сих пор довольно часто встречается. В основном по городу ездят на ишак арбе собиратели стеклянных бутылок и пластиковых баклашек из под газированных напитков.

гужевой транспорт

Ташкент, недалеко от Паркентского рынка.